Một trong những cảm biến quan trọng trong hệ thống điều khiển động cơ là cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT – Engine Coolant Temperature sensor). Nó đo nhiệt độ nước làm mát và gửi tín hiệu về ECU để ECU có thể tinh chỉnh các chế độ vận hành như góc đánh lửa, thời gian phun nhiên liệu, điều khiển quạt và tốc độ không tải. Theo tài liệu tham khảo, cảm biến này có hình dạng trụ rỗng với điện trở thay đổi theo nhiệt độ — khi nhiệt độ tăng thì điện trở giảm, và ngược lại.

Cấu tạo & vị trí lắp

Cảm biến thường được làm bằng vỏ kim loại có ren để lắp vào thành động cơ hoặc đường ống nước làm mát, với phần đầu tiếp xúc trực tiếp với môi chất làm mát. Trong cấu tạo bên trong là một điện trở nhiệt (NTC – Negative Temperature Coefficient) nối giữa hai chân (hoặc nhiều chân tùy loại). Khi nhiệt độ thay đổi, điện trở bên trong cảm biến thay đổi, dẫn đến điện áp tín hiệu thay đổi được ECU đọc để xác định nhiệt độ thực tế.

Cấu tạo cảm biến nhiệt độ nước làm mát

Về vị trí lắp, cảm biến có thể đặt ở thành xi-lanh, cổ họng nước làm mát hoặc thậm chí ở nắp máy — nơi nào tiếp xúc trực tiếp với dòng nước làm mát và có dòng chảy ổn định để đo nhiệt độ một cách chính xác.

Vị trí cảm biến nhiệt độ nước làm mát

Nguyên lý hoạt động

Khi động cơ khởi động từ trạng thái lạnh, cảm biến ở nhiệt độ thấp có điện trở cao và phản hồi tín hiệu điện áp cao về ECU. ECU sử dụng tín hiệu này để điều chỉnh góc đánh lửa, kéo dài thời gian phun nhiên liệu (đậm hỗn hợp) và điều khiển tốc độ không tải cao hơn để làm ấm động cơ nhanh hơn. Khi nước làm mát đạt tới nhiệt độ vận hành, điện trở giảm, điện áp tín hiệu giảm — ECU sẽ chuyển sang chế độ vận hành bình thường: điều chỉnh phun nhiên liệu, bật quạt làm mát ở tốc độ phù hợp, và đôi khi điều chỉnh chuyển số nếu hệ thống hộp số hỗ trợ.

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát thương hiệu Bosch

Ngoài ra, thông tin nhiệt độ cũng được dùng để điều khiển quạt làm mát: khi nhiệt độ vượt ngưỡng nhất định (ví dụ ~95–98 °C), ECU sẽ kích hoạt quạt ở tốc độ cao. Trước đó, quạt có thể chạy chậm hoặc không quay tùy vào điều kiện nhiệt độ và yêu cầu làm mát.

Ứng dụng và ảnh hưởng trong thực tế

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát là “nhân tố giám sát” giúp động cơ vận hành ổn định, tránh tình trạng quá nhiệt gây hư hỏng chi tiết. Nếu cảm biến bị hỏng hoặc đo sai, ECU sẽ nhận dữ liệu sai và thực hiện các điều chỉnh không chính xác: phun nhiên liệu sai, đánh lửa sai, quạt làm mát không kích hoạt đúng lúc — dẫn đến giảm hiệu suất, tăng nhiên liệu, thậm chí gây nóng máy hoặc hỏng chi tiết.

Trong các dòng xe du lịch, xe tải nhẹ, xe tải nặng và máy công trình, cảm biến này rất phổ biến và cần thiết — đặc biệt khi làm việc trong điều kiện khó khăn như nhiệt độ cao, bụi bẩn, va đập — nên chất lượng cảm biến phải đảm bảo chống nước, chống rung và chịu nhiệt tốt.

Tham khảo các mã cảm biến nhiệt độ nước làm mát tại đây!

Liên hệ phân phối & lựa chọn cảm biến chính hãng

Tại Việt Nam, cảm biến nhiệt độ nước làm mát chính hãng từ các thương hiệu uy tín như Bosch, Denso,… hiện đang được phân phối bởi các đại lý ủy quyền như Bình Minh JSC. Khi lựa chọn, khách hàng cần kiểm tra:

• Tên thương hiệu, mã sản phẩm rõ ràng

• Tem bảo mật / mã xác thực nếu có

• Đóng gói, bao bì nguyên vẹn

• Được hỗ trợ bảo hành, đổi trả nếu lỗi

Việc sử dụng cảm biến chất lượng cao giúp đảm bảo dữ liệu nhiệt độ chính xác, từ đó ECU điều chỉnh quá trình động cơ một cách thông minh, giúp thiết bị vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và tăng tuổi thọ hệ thống.

Liên hệ
Hotline: 0988 525 666
Website: https://binhminhjsc.com.vn
Fanpage: https://www.facebook.com/binhminhjsc.mct
Địa chỉ: Số 1/355 đường Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội, Việt Nam